一种发动机可变气门驱动机构

摘要

一种发动机可变气门驱动机构，包括一个箱体，箱体内设置有一个驱动活塞孔，驱动活塞孔内设置有一个驱动活塞，箱体一侧的箱壁中设置有一个气门阀杆定位孔，气门阀杆定位孔的轴向与驱动活塞孔的轴向相交，活塞的侧面中设置有一个缺口，缺口朝向气门阀杆定位孔。本实用新型利用气门的阀杆定位箱体，利用箱体内驱动活塞侧面的缺口位置消除或者建立凸轮与气门之间的固体链接，结构紧凑，简化了辅助气门运动装置，减小了发动机的重量和高度，增加了发动机运作的可靠性和耐久性，解决了现有技术中系统复杂、机构笨重、占用空间大、制造困难、成本高的问题。由于在凸轮与气门实现固体链接，消除了液压连接的变形、泄漏、超载和可靠性差等缺点。

主权项

一种发动机可变气门驱动机构，包括一个箱体，其特征在于：所述的箱体内设置有一个驱动活塞孔，所述的驱动活塞孔内设置有一个驱动活塞，箱体的一侧箱壁内设置有一个气门阀杆定位孔，所述的气门阀杆定位孔的轴向与驱动活塞孔的轴向相交，所述的驱动活塞的侧面中设置有一个缺口，所述的缺口朝向气门阀杆定位孔。