可利用代理端执行转供复电之船舶配电系统

摘要

本发明系关于一种可利用代理端执行转供复电之船舶配电系统，主要系利用复数第一电力电子元件布设于第一分歧电路，当第一电力电子元件侦测到第一分歧电路有一段部损毁时，会直接形成断路，并控制下一个第一电力电子元件而形成断路，进而隔离受损之段部，而不需等待主控制单元下达指令，所以可以在最短的时间内隔离受损段部，以确保配电系统的使用安全。在第一电力电子元件形成断路之后，第二电力电子元件会执行转供复电程式，若流经其他分歧电路之电源得以提供位于受损之段部至第一分歧电路末端之负载使用时，则第二电力电子元件会控制常开开关作动而形成关闭，以令位于受损之段部至第一分歧电路末端之负载，得以在最短时间内重新启动而缩短停止作动时间，因此本发明之第一电力电子元件及第二电力电子元件不需等待主控制单元下达指令，即可达到隔离受损段部及使位于未受损段部之负载复电之效果。

主权项

一种可利用代理端执行转供复电之船舶配电系统，包括：一配电电路：为一放射状电路，包括一第一分歧电路及一第二分歧电路，该第一分歧电路及该第二分歧电路系分别电性连接一负载；一第一发电机：串联该配电电路；复数第一电力电子元件：布设于该第一分歧电路，该第一电力电子元件写入一断路程式，该断路程式可供该第一电力电子元件执行：当该第一电力电子元件侦测到该第一分歧电路有一段部损毁时，令邻近该段部之第一电力电子元件形成断路；一第二电力电子元件：设于该第一分歧电路末端，一常开开关分别电性连接该第二电力电子元件及该第二分歧电路，该第二电力电子元件写入一转供复电程式，该转供复电程式可供该第二电力电子元件执行：当该第一电力电子元件形成断路，且流经该第二分歧电路之电源，得以额外供应设于该段部至该第一分歧电路末端之负载使用时，则该第二电力电子元件控制该常开开关形成关闭；其中于该第一发电机串联该配电电路之路径，更设一主控制单元；各第一电力电子元件写入一侦测程式，该侦测程式可供该第一电力电子元件执行：侦测该配电电路而得到一电路资讯，并将该电路资讯传送至该主控制单元；该主控制单元写入一第一发电机断路程式，该第一发电机断路程式可供该主控制单元执行：当该第一发电机受损时，令该主控制单元形成断路；于该第一分歧电路及该第二分歧电路之始端分别设一第三电力电子元件，该第三电力电子元件写入一负载侦测程式，该负载侦测程式可供该第三电力电子元件执行：侦测设于该第一分歧电路之负载，而得到一负载优先值，并将该负载优先值传送至该主控制单元；该主控制单元写入一电源控制程式，该电源控制程式可供该主控制单元执行：当该第一发电机所产生之电源不足以提供各负载使用时，该主控制单元依序令负载优先值由低至高的该第三电力电子元件形成断路，直到该第一发电机所产生电源满足其于负载所需电源为止；更设一第二发电机，该第二发电机串联该配电电路，且该第二发电机串连该配电电路之路径，更设一发电机控制单元，该发电机控制单元写入一第二发电机断路程式，该第二发电机断路程式系提供该发电机控制单元执行：当该第二发电机受损时，令该第二发电机控制单元形成断路。