| 摘要 |
1. Способ установки узла, состоящего из передней оси (8) и подрамника (7), на корпусную часть транспортного средства, которая выполнена с передним блоком, содержащим два параллельных лонжерона (2, 3) и перегородку (5), подвижно закрепленную на лонжеронах (2, 3), отличающийся тем, что он содержит:- этап сборки узла передней оси (8) и подрамника (7),- этап сборки переднего блока, состоящего из лонжеронов (2, 3) и перегородки (5),- этап позиционирования переднего блока относительно базового инструмента, который имеет точки совмещения, которые воспроизводят положения для закрепления головок (13a, 14a) амортизатора передней оси (8) согласно заданной геометрии передней оси (8),- этап позиционирования закрепляющих чаш (22, 23) головок (13a, 14a) амортизатора относительно переднего блока и к точкам совмещения базового инструмента,- этап прикрепления чаш (22, 23) к переднему блоку в положении, соответствующем положениям для закрепления головок (13a, 14a) амортизатора передней оси (8),- этап взаимного разделения базового инструмента и переднего блока друг от друга, и- этап сборки узла, состоящего из передней оси (8) и подрамника (7), с передним блоком таким образом, чтобы головки (13a, 14a) амортизатора могли быть закреплены в их соответствующих чашах (22, 23).2. Способ по п.1, отличающийся тем, что базовый инструмент закреплен неподвижно.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что он состоит из позиционирования каждой закрепляющей чаши (22, 23) продольно и вертикально относительно переднего блока посредством вдавливания по существу плоской стенки (28, 29) чаши (22, 23) вдоль длины боковой стенки соответствующего лонжерона (2, 3) и прикрепления каждой закрепляющей чаши (22, 23) к боковой стен� |
