Drehmomentwandlerschlupfsteuerung auf der Basis von Motordrehmoment während instationärer Ereignisse

摘要

Hybridfahrzeug mit einer Kraftmaschine, einem elektrischen Antriebsmotor und einer Batterie, einem Automatikgetriebe mit einem Drehmomentwandler, der eine Bypass-Kupplung aufweist, und einer Antriebsstrangsteuervorrichtung, die zum Ausgleich der Kraftstoffökonomie und des Fahrverhaltens während eines instationären Drehmomentwunschs den Drehmomentwandlerschlupf dynamisch anpasst, indem sie das Drehmoment des Motors verwendet, um dem instationären Drehmoment zu entsprechen und Vorsteuerung des Fluiddrucks in der Bypass-Kupplung auf der Basis des Drehmoments des Motors und Rückkopplungssteuerung des Schlupfs, um das Drehmomentwandlerdrehmomentverhältnis während des instationären Ereignisses im Wesentlichen konstant zu halten, anwendet.