发明名称 Steuerstrategie zum Ändern einer verfügbaren Radleistung in einem Fahrzeug
摘要 Ein Hybrid-Elektrofahrzeug weist eine Maschine und eine elektrische Maschine zum Bereitstellen von Antriebskräften zu Rädern des Fahrzeugs auf. Bei einem nur elektrischen Antriebsmodus wird die Maschine deaktiviert und die elektrische Maschine wirkt als Leistungsquelle für die Räder. Bei einem Hybridantriebsmodus wird die Maschine aktiviert, um als eine zusätzliche Leistungsquelle für die Räder zu wirken. Mindestens eine Steuervorrichtung gemeinsam mit einer Vielzahl von Sensoren und Positionsinformationsvorrichtungen aktivieren ein aktives Sicherheitssteuersignal als Reaktion auf Objekte, die das Fahrzeug umgeben, die eine Gefahr eines potentiellen Kollisionsereignisses darstellen. Als Reaktion auf das aktive Sicherheitssteuersignal kann die Maschine entweder automatisch starten oder stoppen, um jeweils zusätzliche verfügbare Leistung oder eine verringerte verfügbare Leistung bereitzustellen.
申请公布号 DE102014204811(A1) 申请公布日期 2014.09.18
申请号 DE201410204811 申请日期 2014.03.14
申请人 FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC 发明人 HARTL, DEREK;KUANG, MING LANG;NEFCY, BARNEY D.
分类号 B60W20/00;B60W10/04;B60W30/08 主分类号 B60W20/00
代理机构 代理人
主权项
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