| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Steuerung für ein hydraulisch-mechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe mit mehreren Fahrbereichen. Der Erfindung liegt die Zielsetzung zugrunde, das Schaltverhalten eines hydraulisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebe, welches in Off-Highway Maschinen wie zum Beispiel Bau- oder Landwirtschaftsmaschinen oder auch in On-Highway Fahrzeugen wie zum Beispiel in Omnibussen Einsatz finden, zu verbessern. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, dass durch einen Lagesensor die absolute Neigungsstellung des Fahrzeugs erfasst wird und dass das Signal des Lagesensors für die Abgabe eines Steuerbefehls zum Umschalten von einem Fahrbereich in einen benachbarten Fahrbereich Berücksichtigung findet. |
