一种用于扫路车的机械、液压交互式驱动机构

摘要

一种用于扫路车的机械、液压交互式驱动机构，包括底盘，底盘上设置变速箱、前主动轴、后主动轴、取力器，变速箱的取力器接口连接前主动轴的输入端，前主动轴的输出端连接取力器的输入端，取力器设置多个输出端，其中一个取力器的输出端连接后主动轴，变速箱设置输出轴，输出轴连接变量液压泵，后主动轴上串接液压马达，变量液压泵连接液压装置，液压装置包括液压油箱、液压阀集成组块，变量液压泵连接液压油箱，液压阀集成组块连接液压马达。本实用新型通过取代副发动机，在保持输出功率不变的情况下，减小设备的体积，降低质量，从而提高货箱的容积；并且便于检修时维修记录，能够准确获得维修时间，便于对维修项目进行确定，确保本实用新型的正常运转。

主权项

一种用于扫路车的机械、液压交互式驱动机构，其特征在于：包括底盘（1），底盘（1）上设置变速箱（6）、前主动轴（2）、后主动轴（3）、取力器（4），变速箱（6）的取力器接口连接前主动轴（2）的输入端，前主动轴（2）的输出端连接取力器（4）的输入端，取力器（4）设置多个输出端，其中一个取力器（4）的输出端连接后主动轴（3），变速箱（6）设置输出轴（23），输出轴（23）连接变量液压泵（21），后主动轴（3）上串接液压马达（22），变量液压泵（21）连接液压装置（5），液压装置（5）包括液压油箱、液压阀集成组块，变量液压泵（21）连接液压油箱，液压阀集（5）成组块连接液压马达（22），取力器（4）的外壳上设置维修记录器（10），维修记录器（10）包括外壳（11），外壳（11）内设置数个滚轴（12），每个滚轴（12）上设置转轮（13），外壳（11）开设与滚轴数量相同的矩形口（16），转轮（13）的一侧在矩形口（16）的外侧。