| 发明名称 | 一种燃料电池系统空气端控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种燃料电池系统空气端控制方法，当需求电流由I<sub>old</sub>增大到I<sub>dem</sub>，判断当前的需求电流I<sub>dem</sub>是否引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流I<sub>dem</sub>降至临界电流值I<sub>crit</sub>；反之，则将当前的需求电流I<sub>dem</sub>作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由I<sub>old</sub>减小到I<sub>dem</sub>，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流I<sub>dem</sub>对应的电压值，根据空气流量拉取电流I<sub>st</sub>。本发明的控制方法既可以加快响应时间，又可以充分利用空气流量，提高系统效率。 | ||
| 申请公布号 | CN102891329B | 申请公布日期 | 2014.09.17 |
| 申请号 | CN201110202212.4 | 申请日期 | 2011.07.19 |
| 申请人 | 同济大学 | 发明人 | 周苏;纪光霁;刘冀晨;章桐 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人 | 吴林松;周醒 |
| 主权项 | 一种燃料电池系统空气端控制方法，其特征在于：当需求电流由I<sub>old</sub>增大到I<sub>dem</sub>，判断当前的需求电流I<sub>dem</sub>是否会引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流I<sub>dem</sub>降至临界电流值I<sub>crit</sub>；反之，则将当前的需求电流I<sub>dem</sub>作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由I<sub>old</sub>减小到I<sub>dem</sub>，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流I<sub>dem</sub>对应的电压值，根据空气流量拉取电流I<sub>st</sub>；所述判断当前的需求电流I<sub>dem</sub>是否会引起系统“缺氧”，是通过燃料电池系统动态模型预测当前的需求电流I<sub>dem</sub>是否会引起系统“缺氧”；燃料电池是否产生“缺氧”现象通过该模型的过氧比输出最小值是否小于1来判断。 | ||
| 地址 | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 | ||