发明名称 |
电力控制装置 |
摘要 |
电力控制装置,是具有将多个电池并联连接所构成的蓄电装置、检测各所述电池的电压的电压检测部以及负载的电动车辆所搭载的电力控制装置,具备:与所述蓄电装置连接,在通过来自所述蓄电装置的电力供给来进行驱动的所述负载的驱动时,基于由各所述电压检测部所检测的电压,算出所述多个电池间的电压偏差的电压偏差计算部;将由所述电压偏差计算部算出的所述电压偏差与规定的第1阈值进行比较的比较部;在所述比较部的比较结果中所述电压偏差为所述第1阈值以上的情况下,检测在所述蓄电装置中变为了断开状态的所述电池的有无的断开检测部。 |
申请公布号 |
CN103370847B |
申请公布日期 |
2014.09.17 |
申请号 |
CN201280008800.7 |
申请日期 |
2012.11.12 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
岩下秀晓;大串健次;出口真也;驹泽映祐;中岛昌俊;土井直人 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;H01M10/42(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
樊建中 |
主权项 |
一种电力控制装置,其被搭载于电动车辆,所述电动车辆具有将多个电池并联连接所构成的蓄电装置、检测各所述电池的电压的电压检测部以及负载,所述电力控制装置的特征在于,具备:电压偏差计算部,其与所述蓄电装置相连接,在通过来自所述蓄电装置的电力供给来进行驱动的所述负载的驱动时,基于由各所述电压检测部所检测的电压,算出所述多个电池间的电压偏差;比较部,其将由所述电压偏差计算部所算出的所述电压偏差与规定的第1阈值进行比较;和断开检测部,在所述比较部的比较结果中所述电压偏差为所述第1阈值以上的情况下,检测在所述蓄电装置中有无变为断开状态的所述电池。 |
地址 |
日本东京都 |