发明名称 |
机液一体式强夯机的传动装置及其分动箱 |
摘要 |
本实用新型公开了一种机液一体式强夯机传动装置及其分动箱,分动箱内设置有第一减速组件,发动机通过第一减速组件连接主卷扬,可带动主卷扬正向转动;分动箱内还设置有第二减速组件,发动机通过第二减速组件连接主卷扬,可带动主卷扬反向转动;本实用新型中发动机的动力可通过第二减速组件传递给主卷扬,驱动主卷扬进行放绳动作,在满足设备基本强夯工作需求下,主卷扬可以实现连续强夯重载下放功能,使设备具有更广的应用范围,并且当强夯重载在提升过程中出现故障,但是此时又没有达到强夯高度无法下放时,发动机可驱动主卷扬将夯锤或重物缓慢下放,避免事故的发生。且发动机驱动主卷扬的动力是连续的,夯锤或重物的下放稳定性比较好。 |
申请公布号 |
CN203836118U |
申请公布日期 |
2014.09.17 |
申请号 |
CN201420204497.4 |
申请日期 |
2014.04.24 |
申请人 |
北京南车时代机车车辆机械有限公司 |
发明人 |
谢勇谋;吴斌;周辉;刘冲;肖勇;李均良;聂刚 |
分类号 |
F16H47/00(2006.01)I;F16H61/40(2010.01)I |
主分类号 |
F16H47/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
代理人 |
赵百令;刘大玲 |
主权项 |
一种用于机液一体式强夯机传动装置的分动箱,所述分动箱内设置有第一减速组件,发动机通过所述第一减速组件连接主卷扬(9),可带动所述主卷扬(9)正向转动;其特征在于,所述分动箱内还设置有第二减速组件,所述发动机通过所述第二减速组件连接所述主卷扬(9),可带动所述主卷扬(9)反向转动。 |
地址 |
102249 北京市昌平区昌平火车站西500米 |