| 发明名称 | 一种高增压发动机进气道及设计方法 | ||
| 摘要 | 本发明是一种高增压发动机进气道及设计方法，属于内燃机进气系统技术领域。其特征在于：所述进气道包括进气道渐缩段、进气道喉口和进气道渐扩段。所述进气道喉口处截面积A<sub>0</sub>与进气道出口面积A<sub>2</sub>之比在0.75~0.85之间；所述进气道喉口与进气道出口之间距离L<sub>1</sub>与进气道总长度L之比在0.4~0.6之间。本设计方法的创新之处在于：克服了现有进气压力不高发动机进气道设计方法所设计的进气道流通能力不足的问题，设计出满足高增压工作条件要求的发动机进气道，提高了高增压进气道的流通能力，增加了进气终了气缸内的压力，从而增加了进气量，对优化燃烧，提升高增压发动机性能有积极作用。 | ||
| 申请公布号 | CN104047780A | 申请公布日期 | 2014.09.17 |
| 申请号 | CN201410291368.8 | 申请日期 | 2014.06.25 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 夏兴兰;周得广;陈大陆;王胜利;缪雪龙;居钰生 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人 | 邵骅 |
| 主权项 | 一种高增压发动机进气道，其特征在于：所述进气道包括进气道渐缩段、进气道喉口和进气道渐扩段；所述进气道喉口截面积A<sub>0</sub>与进气道出口截面积A<sub>2</sub>之比在0.75～0.85之间；所述进气道喉口和出口之间距离L<sub>1</sub>与进气道总长度L之比在0.4～0.6之间。 | ||
| 地址 | 214063 江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号 | ||