具有改进精度控制的自行车变速器

摘要

一种自行车变速器包括四连杆运动机构，运动机构带有通过一对连接杆连接在一起的基座本体和移动本体，连接杆在四个销元件处铰接至基座本体和移动本体，每对相对销元件限定运动机构的对角线，基座本体包括附接到车架的第一附接组，并且移动本体在第二附接组处被连接至导链器，运动机构与变速器致动装置关联，致动装置适合于使运动机构变形，以便确定移动本体相对于基座本体的位移，并且因此确定导链器在相对于齿轮组的轴线的轴向方向上的主位移，至少一个附接组包括链条张紧弹簧，当导链器与自行车传动链接合时，链条张紧弹簧确定导链器的设定，变速器包括用于根据导链器的主位移调节链条张紧弹簧的预负荷以便确定导链器的设定的变化的运动机构。

主权项

一种自行车变速器（10），包括四连杆形式的运动机构（11），所述运动机构（11）带有通过一对连接杆（13、15）连接在一起的基座本体（12）和移动本体（14），所述一对连接杆（13、15）在四个销元件（16、17、18、19）处被铰接至所述基座本体（12）和所述移动本体（14），所述四个销元件（16、17、18、19）中的每对相对的销元件（16、19和17、18）限定所述四连杆运动机构（11）的对角线，所述基座本体（12）包括附接到自行车车架（20）的第一附接组（23），并且所述移动本体（14）在第二附接组（34）处被连接至导链器（21），所述四连杆运动机构（11）与变速器致动装置（28）相关联，所述变速器致动装置（28）适合于使所述四连杆运动机构（11）变形以便确定所述移动本体（14）相对于所述基座本体（12）的位移并且因此确定所述导链器（21）在相对于齿轮组（33）的轴线（A）的轴向方向上的主位移，所述第一附接组（23）和所述第二附接组（34）中的至少一个附接组包括链条张紧弹簧（25、35），所述链条张紧弹簧（25、35）确定所述导链器（21）在与自行车传动链（27）接合时的设定，其特征在于，所述自行车变速器（10）包括用于调节预负荷的运动机构（45），所述用于调节预负荷的运动机构（45）用于根据所述导链器（21）的所述主位移调节所述链条张紧弹簧（25、35）的预负荷，以便确定所述导链器（21）的设定中的变化。