| 发明名称 | 混合式车辆制动系统和车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种尤其是用于机动车的混合式车辆制动系统，所述混合式车辆制动系统具有用于车辆第一桥的机电式行车制动单元和用于车辆第二桥的液压的行车制动单元，所述机电式行车制动单元具有至少一个能机电致动的轮制动器(2)，所述液压的行车制动单元具有主制动缸(4)和至少一个能液压致动的轮制动器(1)，其中，所述第一桥是前桥(VA)，所述第二桥是后桥(HA)。 | ||
| 申请公布号 | CN102164792B | 申请公布日期 | 2014.09.17 |
| 申请号 | CN200980137573.6 | 申请日期 | 2009.09.21 |
| 申请人 | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 发明人 | P·林霍夫;A·海泽 |
| 分类号 | B60T13/58(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/58(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种用于机动车的混合式车辆制动系统，所述混合式车辆制动系统具有用于车辆第一桥的机电式行车制动单元和用于车辆第二桥的液压的行车制动单元，所述机电式行车制动单元具有至少一个能机电致动的轮制动器(2)，所述液压的行车制动单元具有主制动缸(4)和至少一个能液压致动的轮制动器(1)，其中，所述第一桥是前桥(VA)，所述第二桥是后桥(HA)，其特征在于：所述前桥(VA)的能机电致动的轮制动器(2)构造成盘式制动器，所述后桥(HA)的能液压致动的轮制动器(1)构造成自助力的鼓式制动器或者构造成作用半径大于所述前桥(VA)的盘式制动器的作用半径的单盘或多盘的盘式制动器。 | ||
| 地址 | 德国法兰克福 | ||