尤其用于机动车辆的走行装置

摘要

本发明涉及一种尤其适用于机动车辆的走行装置，其包括两个车轮，每个车轮由沿车辆右侧边(8)或者左侧边(40)的不同轮毂架的枢转轴销(22)支撑，所述枢转轴销与所述走行装置的悬挂元件连接，所述轮毂架(8，40)具有给定车轮的某些定位几何尺寸的尺寸。本发明的特征在于，两个右轮毂架(8)和左轮毂架(40)之间能够互换以便装配在车辆的另外一侧边，并对所述走行装置提供不同的车轮定位几何尺寸。

主权项

一种用于机动车辆的走行装置，包括两个车轮，每个车轮由沿车辆右侧边(8)或者左侧边(40)的不同轮毂架的枢转轴销(22)支撑，所述枢转轴销与所述走行装置的悬挂元件连接，所述轮毂架(8，40)的尺寸提供车轮的特定定位几何尺寸，其中，两个右轮毂架(8)和左轮毂架(40)之间能够互换以便装配在车辆的另外一侧边，并对所述走行装置提供不同的车轮定位几何尺寸；当右轮毂架(8)和左轮毂架(40)之间换侧边时，每个轮毂架相对于水平面进行翻转，以便实现该轮毂架的上部和下部之间的反转；当换侧边时，轮毂架(8，40)相对于水平面的翻转引起枢转轴销(22)的轴线和悬挂元件之间的双偏移角(a2)；轮毂架(8，40)固定在与悬挂元件连接的支架(2)上，所述支架包括接收所述轮毂架(8，40)的支撑面(P)，其垂直线相对于水平面倾斜限定车轮的基础外倾角的角度(α1)，可对所述基础外倾角增加或减去偏移角(α2)。