发明名称 铁路快捷货运车辆轴端电源装置
摘要 铁路快捷货运车辆轴端电源装置,本发明目的在于为具有轴箱的快捷货车转向架电子防滑器和在线监测系统提供稳定可靠的供电电源。针对货车转向架轴箱体结构特点,设计了一种铁路货车轴端电源装置,由永磁转子和定子线圈两部分组成,转子采用永磁体励磁方式,永磁外转子结构通过螺钉与车轴端部联接;定子线圈与轴箱端盖组合在一起,当车辆运行时电源装置产生电能,设计的电源装置供电功率在50~200W之间,满足快捷货车电子防滑器和在线监测系统的用电需求。轴端电源装置整体被密封在轴箱端盖结构内,耐振动、防尘、防水性能好;电源装置易于安装,方便拆卸。
申请公布号 CN103051132B 申请公布日期 2014.09.17
申请号 CN201210561264.5 申请日期 2012.12.21
申请人 同济大学 发明人 陆正刚;曹晟晨;孙效杰
分类号 H02K21/12(2006.01)I;H02K1/14(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I 主分类号 H02K21/12(2006.01)I
代理机构 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 代理人 叶凤
主权项 一种铁路快捷货运车辆轴端电源装置,针对货车转向架轴箱体结构特点,设计的轴端电源装置包括定子结构和转子结构,当铁路快捷货运车辆运行时电源装置产生电能,供电功率达到200W,满足铁路快捷货运车辆的电子防滑器和在线检测系统的用电需求,其特征在于,该电源装置包括定子结构、转子结构和轴箱端盖(7)三个部件,其中:所述定子结构包括有凸极的定子铁心(6),由冲制的硅钢片叠成定子铁心(6),定子铁心(6)上绕有梯形线圈(13),定子铁心(6)通过定子压板(14)及其螺钉(15)将其固定在轴箱端盖(7)内部;所述转子结构为外转子结构,采用永磁体励磁,其外转子结构包括转子外筒(1)、转子中筒(2)、永磁体承载圈(3)、转子内筒(11),转子外筒(1)、转子中筒(2)、永磁体承载圈(3)、转子内筒(11)四者径向由外到内依次放置,转子外筒(1)通过螺钉(5)实现与车轴(12)轴端之间的固定,车轴(12)转动时带动转子结构一起转动,转子中筒(2)为隔磁材料层,布置于转子外筒(1)和永磁体承载圈(3)之间,永磁体承载圈(3)内表面径向均匀布置若干圆弧形永磁体磁极(8),相邻磁极磁场方向相反,上述转子结构的转子中筒(2)、永磁体承载圈(3)及其永磁体磁极(8)和转子内筒(11),它们之间的轴向位置由转子压板(4)进行定位;定子结构和转子结构被轴箱端盖(7)罩住,而轴箱端盖(7)通过螺栓(9)固定到轴箱轴承座(10)上;该轴端电源装置整体被密封在轴箱端盖(7)结构内。
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