具有空动连接的可变压缩比发动机

摘要

本发明涉及具有空动连接的可变压缩比发动机。提供一种内燃发动机的可变压缩比活塞(26)和连杆(18)总成，包括承载活塞销衬套(42)的偏心衬套(28)和包含在连杆(18)的连杆孔(24)中保持的外接部分(48)。偏心衬套(28)可以选择性地在两个角度调节位置的一个中旋转以实现活塞(26)的高度相对于连杆(18)的改变，因此改变总成的压缩比。锁扣(50)机构由外接到连杆(18)的油流(90、91)驱动。锁扣(50)包括具有落座在法兰盘(58)中的长圆形孔(60、62)的锥形端的螺栓以减少损坏间隙。在转换事件中弹性止动柱(80)承受关联于止动法兰盘(58)的应力的冲击以保护锁紧螺栓(54、56)。

主权项

一种内燃发动机的可变压缩比活塞和连杆总成，所述总成包括： 具有以第一轴为中心的销孔的活塞； 设置在所述销孔中的活塞销； 具有下部曲轴端和上部活塞端的连杆，所述上部活塞端包括以从所述销孔的第一轴偏移且平行于所述销孔的第一轴的第二轴为中心的连杆孔； 可转动地相互连接所述活塞销和所述连杆孔的偏心衬套，所述偏心衬套包括接收所述活塞销的沿所述第一轴的孔和在所述连杆孔中承载的偏心外接部分，所述偏心衬套为可旋转的以便在所述活塞和所述连杆之间实现空间位移以在所述总成可操作地设置在内燃发动机中时有效地改变所述总成产生的压缩比； 产生驱动推力的驱动器，所述驱动器可以选择性地被激励； 响应于所述驱动推力在锁紧位置和解锁位置之间移动的锁扣，其中在所述锁紧位置中所述偏心衬套固定在至少两个旋转位置中的一个中，在所述解锁位置中所述偏心衬套相对于所述连杆可自由移动；及 可操作地设置在所述驱动器和所述锁扣之间的空动连接，响应于在所述偏心衬套和所述连杆之间的主要剪切荷载，所述空动连接在功能上从所述锁扣分离所述驱动器以将所述锁扣限制在所述锁紧位置，且当主要剪切荷载降到预定极限以下时自动地将所述驱动器重新接合到所述锁扣，从而当所述锁扣保持限制在所述锁紧位置时所述空动连接使所述驱动器产生所述驱动推力，而不损坏所述锁扣，且在后来方便的时候自动地将所述锁扣移动到所述解锁位置。