发明名称 用于气缸内直喷式内燃机的控制装置
摘要 本发明公开一种用于具有气缸和设置在所述气缸内的活塞四冲程气缸内直喷式内燃机的控制装置。所述控制装置包括:可变压缩比机构,其通过改变所述活塞的上死点位置可变地控制内燃机压缩比;以及燃料喷射装置,其用于将燃料直接喷射入所述气缸内。当所述内燃机的实际压缩比高于目标压缩比时,所述可变压缩比机构减小所述实际压缩比,并且根据所述实际压缩比的减小,所述燃料喷射装置在进气冲程中喷射进气燃料喷射量并且在压缩冲程中喷射压缩燃料喷射量,并且所述压缩冲程中的启动燃料喷射的定时被延迟。
申请公布号 CN101960125B 申请公布日期 2014.09.17
申请号 CN200980107371.7 申请日期 2009.02.19
申请人 日产自动车株式会社 发明人 平谷康治;田中大辅;重元俊介;土田博文
分类号 F02D41/04(2006.01)I;F02D15/02(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I;F02D41/34(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I 主分类号 F02D41/04(2006.01)I
代理机构 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人 顾红霞;何胜勇
主权项 一种用于具有气缸和设置在所述气缸内的活塞的四冲程气缸内直喷式内燃机的控制装置,所述控制装置包括;可变压缩比机构,其通过改变所述活塞的上死点位置可变地控制内燃机压缩比;燃料喷射装置,其用于将燃料直接喷射入所述气缸内;以及控制器,其用于控制所述燃料喷射装置和所述可变压缩比机构;其中,当所述内燃机的实际压缩比大于目标压缩比时,所述控制器使所述可变压缩比机构减小所述实际压缩比,并且根据所述实际压缩比的减小,所述控制器控制所述燃料喷射装置在进气冲程中喷射进气燃料喷射量并且在压缩冲程中喷射压缩燃料喷射量,并且所述控制器延迟在所述压缩冲程中启动燃料喷射的定时。
地址 日本神奈川县