| 发明名称 | 当接近受控的交叉路口时控制自动起停车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及当接近受控的交叉路口时控制自动起停车辆，公开了一种自动起停车辆以及控制该车辆的方法。自动起停车辆中的控制器可以响应于探测车辆接近交叉路口而预测车辆停车以及发动机停机事件。在预测的停机事件之前控制器停用助力转向系统或者准备车辆子系统用于停机。控制器响应于预测的自动再起动事件还可以启用助力转向系统。 | ||
| 申请公布号 | CN104044574A | 申请公布日期 | 2014.09.17 |
| 申请号 | CN201410080558.5 | 申请日期 | 2014.03.06 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 森基特·森加米西威兰;马修·艾伦·博斯;乔治·埃德蒙德·沃利;约翰·安东尼·洛克伍德 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/20(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 鲁恭诚;刘奕晴 |
| 主权项 | 一种控制发动机的方法，所述发动机可以自动再起动和自动停机，所述方法包含：基于响应于探测到车辆接近交叉路口预测发动机停机事件，在预测的发动机停机事件之前停用助力转向系统；以及响应于预测自动再起动事件启用所述助力转向系统。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||