发明名称 | 用于确定电池元件电压的方法及系统 | ||
摘要 | 本发明涉及用于确定电池元件电压的方法及系统,具体而言,提供了一种用于估计车辆电池系统的电池元件的电压的方法。该方法包括提供具有与电池元件并联电连接的平衡开关和平衡电阻元件的串联组合的平衡/感测电路,以及在平衡开关被推定为处于"闭合"状态时测量在平衡开关和平衡电阻元件的组合上的电压。该方法还包括使用经验推导数据推导出测量电压的补偿值,其中补偿值补偿在平衡开关处于"闭合"状态时出现在平衡/感测电路中的压降,且代表电池元件的电压的估值。还提供了一种电池系统,其包括电池元件、平衡/感测电路、传感器和构造成执行上文所述的方法的控制模块。 | ||
申请公布号 | CN104044480A | 申请公布日期 | 2014.09.17 |
申请号 | CN201410094957.7 | 申请日期 | 2014.03.14 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | A.C.鲍曼;J.C.吉布斯 |
分类号 | B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 冯春时;何逵游 |
主权项 | 一种用于估计车辆电池系统的电池元件的实际电压的方法,所述方法包括以下步骤:提供平衡/感测电路,其具有与所述电池元件并联电连接的平衡开关和平衡电阻元件的串联组合;在所述平衡开关被推定为处于"闭合"状态时测量在所述平衡开关和所述平衡电阻元件的组合上的电压;以及使用经验推导的数据来推导出测量电压的补偿值,其中所述补偿值补偿所述平衡开关处于"闭合"状态时出现在所述平衡/感测电路中的压降,且代表所述电池元件的电压的估值。 | ||
地址 | 美国密执安州 |