发明名称 |
改变车辆中可用的车轮动力的控制策略 |
摘要 |
本发明提供改变车辆中可用的车轮动力的控制策略。一种混合动力电动车辆包括为所述车辆的车轮提供驱动力的发动机和电动机。在纯电动驱动模式下,发动机被禁用并且电动机作为所述车轮的动力源。在混合动力驱动模式下,发动机被起动以作为所述车轮的额外的动力源。响应于车辆周围的构成潜在的碰撞事件威胁的物体,至少一个控制器以及多个传感器和位置信息设备激活主动安全控制信号。响应于主动安全控制信号,所述发动机可分别被自动起动或停止以提供额外的可用动力或减少可用动力。 |
申请公布号 |
CN104044584A |
申请公布日期 |
2014.09.17 |
申请号 |
CN201410098724.4 |
申请日期 |
2014.03.17 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
德里克·哈特尔;邝明朗;伯纳德·D·内佛西 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W30/08(2012.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
郭鸿禧;鲁恭诚 |
主权项 |
一种控制混合动力电动车辆中的动力的方法,包括:响应于防撞系统中的主动安全控制信号,执行停止发动机和起动发动机中的至少一种操作。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |