正变积发动机

摘要

一种正变积发动机，活塞端头为双层充气结构，其最外层外表面为第二球面层，里面层为第一球面层，在第一球面层与第二球面层之间充入高压气体；发动机气缸的缸头为与第二球面层曲率相配合的球面形，第一球面层、第二球面层采用金属制成，所用的金属膨胀系数大于发动机缸头材料的膨胀系数。其优点是由于第一球面层与第二球面层之间有气体，并且第一球面层与第二球面层是采用膨胀系数大的金属做成，因而燃烧时，燃气膨胀做功，双球面结构也膨胀做功，直接缩小做功燃气的体积，使燃气绝大部分的内能在做功冲程初期转化为机械能，从而提高机械效率，同时延长了高温高压的燃烧过程，油气燃烧更充分、更彻底，也提高了机械效率，降低有害排放。

主权项

一种正变积发动机，包括发动机气缸（2）、活塞（1），在气缸头设置有进气门和排气门（6），其特征在于：所述活塞（1）端头为双层充气结构，其最外层外表面为第二球面层（4），里面层为第一球面层（3），在第一球面层（3）与第二球面层（4）之间充入高压气体；所述发动机气缸（2）的缸头（5）为与第二球面层（4）曲率相配合的球面形。