一种电动汽车双电机无级变速四模驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车双电机无级变速四模驱动系统，其特征在于，所述发动机和所述电机通过连接法兰连接，所述连接法兰通过螺栓连接将所述发动机和所述电机连接成一体，干式电磁离合器的主动件通过螺栓和发动机的飞轮盘连接，从动件通过所述连接法兰的花键与内电机的永磁内电机转子的轴相连，所述永磁内电机转子通过第三轴承固定在左内端盖上，通过所述第三轴承固定在右内端盖上。其优点在于：第一，通过采用该驱动系统实现车辆在运行中的四种模式下运行，在各自的模态下运行，驱动电机始终处于最佳效率区域。第二，在运行的过程中能实现车辆的无级变速和运行状态的自动切换，对提高车辆的运行经济性和舒适性都有提高。

主权项

一种电动汽车双电机无级变速四模驱动系统，包括发动机和电机，其特征在于，所述发动机和所述电机通过连接法兰连接，所述连接法兰通过螺栓连接将所述发动机和所述电机连接成一体，干式电磁离合器的主动件通过螺栓和发动机的飞轮盘连接，从动件通过所述连接法兰的花键与内电机的永磁内电机转子的轴相连，所述永磁内电机转子通过第三轴承固定在左内端盖上，通过所述第三轴承固定在右内端盖上。