发明名称 一种水面薄油膜回收分离装置
摘要 一种水面薄油膜回收分离装置,包括船体,船体设有使油水进入和通行的主流道,船艉设有推进装置;主流道的成下坡状倾斜的前段上设有调节围堰;船体上设有相邻的两个分离舱,一次分离舱前端通过主流道入口与外部油水连通,舱后端排出口与主流道连通;二次分离舱的底部及内部分别设有导流板,两块导流板用于在舱后部形成用于二次油水分离的惰性舱,一次分离舱排出口后端设有转动闸板及导流板,转动闸板可隔断或打开主流道,并与二次分离舱上及一次分离舱排出口后端的导流板一同形成主流道隔断时油水的过渡流道;两个分离舱均通过抽吸管路与回收舱连接,分离舱上均设有油位传感器。本发明能够对水面大面积或局部区域性的薄油膜进行有效回收和分离。
申请公布号 CN104047274A 申请公布日期 2014.09.17
申请号 CN201410269444.5 申请日期 2014.06.17
申请人 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 发明人 宋长友;姚木林;李明政;吴宝山;倪阳;郑文涛;张静;安伟
分类号 E02B15/10(2006.01)I;C02F1/40(2006.01)I 主分类号 E02B15/10(2006.01)I
代理机构 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 代理人 聂汉钦
主权项 一种水面薄油膜回收分离装置,其特征在于:包括船体(1),船体(1)设有使含油水体进入和通行的主流道(2),主流道(2)从船体(1)的船艏延伸至船艉,主流道(2)的入口设在船体(1)的船艏,主流道(2)的出口设在船体(1)的船艉,主流道(2)的入口高于主流道(2)的出口,船体(1)的船艉设有推进装置(3);主流道(2)的前段成下坡状倾斜,所述前段上设有调节围堰(4),用于调节主流道(2)的入口;船体(1)上设有一次分离舱(5),一次分离舱(5)的前端通过主流道(2)的入口与外部含油水体连通,一次分离舱(5)的后端排出口与主流道(2)连通;一次分离舱(5)的后端设有二次分离舱(6),二次分离舱(6)的底部设有第一导流板(7),第一导流板(7)自二次分离舱(6)的后端向二次分离舱(6)的前端延伸,且第一导流板(7)的前端与一次分离舱(5)的后端之间留有空间,所述空间使二次分离舱(6)与主流道(2)连通,所述空间内设有固定的第二导流板(9),第二导流板(9)上端伸入二次分离舱(6),一次分离舱(5)的后端排出口与第一导流板(7)之间设有转动闸板(8),转动闸板(8)的转动中心设在主流道(2)的底部,当转动闸板(8)转动至直立位置时,第二导流板(9)与转动闸板(8)贴合将主流道(2)隔断;二次分离舱(6)内设有第三导流板(10),第三导流板(10)位于第二导流板(9)后端与第一导流板(7)前端之间的空间的上方,第三导流板(10)包括沿船体(1)高度方向上设置的第一挡板段及沿船体(1)长度方向上设置的第二挡板段,第三导流板(10)与第一导流板(7)、第二导流板(9)之间均留有竖向间距;船体(1)上还设有回收舱(11),回收舱(11)与一次分离舱(5)、二次分离舱(6)之间均连接有油膜的抽吸管道,所述抽吸管道上设有控制阀(12),一次分离舱(5)及二次分离舱(6)上均设有油位传感器。
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