发明名称 |
用于控制具有变速器的车辆的方法 |
摘要 |
本公开涉及一种用于控制具有变速器的车辆的方法,或者一种用于控制具有变速器的车辆动力传动系统从而提高换档质量的系统和方法,所述系统和方法基于对于即将结合离合器扭矩容量的初始上升时间的检测,所述初始上升时间指示扭矩阶段的开始。初始上升时间通过使用变速器输入轴扭矩计算而被检测。所述系统可包括车辆动力传动系统,所述车辆动力传动系统具有发动机、通过变矩器结合到发动机的变速器以及控制器,所述控制器被配置为在由准备阶段、扭矩阶段和惯性阶段表征的换档事件期间,当第一变速器输入轴扭矩和第二变速器输入轴扭矩之间的差超过第一预定阈值参数时,开始扭矩阶段控制。 |
申请公布号 |
CN104048037A |
申请公布日期 |
2014.09.17 |
申请号 |
CN201410088454.9 |
申请日期 |
2014.03.11 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
克里斯多佛·约翰·泰斯拉克;藤井雄二;李承勋;布兰德丽·迪恩·里德尔;迈克尔·格伦·福德 |
分类号 |
F16H61/14(2006.01)I;F16H61/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
胡江海;苏银虹 |
主权项 |
一种用于控制具有变速器的车辆的方法,所述方法包括:在控制变速器升档后,在变速器升档的扭矩阶段期间,响应于检测计算的变速器输入轴扭矩的变化超过对应的阈值,控制变速器的即将分离离合器(OGC)和即将结合离合器(OCC)。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |