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<p>Offenbart wird eine Vorrichtung zur Parallelschaltung und zum Schutz von Batterien eines elektrischen Fahrzeugs, die aufweist: eine Batterieeinheit (2), eine parallele Laststeuerungs- und Schutzeinheit (3), die gebildet wird aus zwei parallel geschalteten Dioden (31), eine Chip-Schutzeinheit Einheit (7) mit zwei Enden, die jeweils elektrisch mit der Batterieeinheit (2) und der parallelen Laststeuerungs- -und Schutzeinheit (3) verbunden sind, und eine Kondensatoreinheit (4) mit zwei Enden, die jeweils elektrisch mit der Batterieeinheit (2) und der parallelen Laststeuerungs- und Schutzeinheit (3) verbunden sind. Es kann eine Vorrichtung zum Schutz von Batterien und zur Rückgewinnung von kooperativer elektrischer Leistung im Besonderen vorgesehen sein, die es ermöglicht, dass für hybriden Einsatz verschiedene Arten bzw. Typen von Batterien in paralleler Schaltung miteinander verbunden werden, ohne die Eigenschaften und die Lebensdauer der ursprünglich verschiedenen Arten von Batterien zu beeinträchtigen, wobei die für ein Batteriemanagementsystem erforderlichen Kosten erheblich reduziert werden, der Schaden vermieden wird, der den Batterien aufgrund von Ausbrennen (burn-out) des Batteriemanagementsystems zugefügt wird, und dass es ermöglicht wird, die plötzliche Beschleunigung des Elektrofahrzeugs nach dem Start wirksam zu verbessern, die Lebensdauer der Batterien zu verlängern und dass die Lebensdauer des Elektrofahrzeugs erhöht werden kann.</p> |
