| 发明名称 | 一种混动汽车动力系统及其耦合控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种混动汽车动力系统及其耦合控制方法，实现发动机动力与双离合耦合机构的协调传输控制，使发动机能够平稳启动，通过控制离合器C1启动发动机，再通过发动机和CVT输入轴的转速差进行PID调节，得到速度同步所需的发动机扭矩，进而实现发动机-ISG和CVT端的转速同步。可以快速而平滑的启动发动机，提高驾驶舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN104029673A | 申请公布日期 | 2014.09.10 |
| 申请号 | CN201410299596.X | 申请日期 | 2014.06.27 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 肖岩;肖小城 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B60W10/119(2012.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人 | 宫轶琳 |
| 主权项 | 一种混动汽车动力耦合控制方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)控制ISG电机并结合第一离合器启动发动机； (2)通过发动机和CVT输入轴的转速差进行PID调节，得到速度同步所需的发动机扭矩； (3)实现发动机‑ISG和CVT端的转速同步。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||