电动车辆用的电动机轴的配线结构

摘要

本发明提供一种能够以简单的结构保护与定子接线的配线的电动车辆用的电动机轴的配线结构。电动车辆用的电动机轴(50)的配线结构中，在车轮(56)内具备行驶用的轮毂型的驱动用电动机(58)，作为驱动用电动机(58)的车轴的电动机轴(50)的两端被车轴支承部(18L、18R、46L、46R)不能转动地固定在车身上，在车轮(56)内的电动机轴(50)上固定固定件(110)，在车轮(56)的内侧固定旋转件(112)，通过电动机轴(50)内而与固定件(110)进行接线，其中，在比电动机轴(50)的轴端靠内侧且车轴支承部(18L、18R、46L、46R)的内侧的电动机轴(50)上设置贯通孔(144)，通过该贯通孔(144)而与固定件(110)进行接线。

主权项

一种电动车辆用的电动机轴(50)的配线结构，电动车辆中，在车轮(56)内具备行驶用的轮毂型的驱动用电动机(58)，作为所述驱动用电动机(58)的车轴的电动机轴(50)的两端被车轴支承部(18L、18R、46L、46R)不能转动地固定在车身上，在所述车轮(56)内的所述电动机轴(50)上固定有固定件(110)，在所述车轮(56)的内侧固定有旋转件(112)，通过所述电动机轴(50)内而与所述固定件(110)进行接线，所述电动车辆用的电动机轴(50)的配线结构的特征在于，在比所述电动机轴(50)的轴端靠内侧且所述车轴支承部(18L、18R、46L、46R)的内侧的所述电动机轴(50)上设有贯通孔(144)，通过该贯通孔(144)而与所述固定件(110)进行接线，所述车轮(56)是至少具有主体部(104)和侧部(106R)的分割轮，其中，所述主体部(104)具有保持轮胎(100)的轮辋部(102)，所述侧部(106R)从所述电动机轴(50)的轴向安装于所述主体部(104)，所述电动机轴(50)的所述贯通孔(144)的配线入口(150)设置在所述侧部(106R)的外侧，所述贯通孔(144)的配线出口(152)设置在所述侧部(106R)的内侧，在由设置有所述贯通孔(144)的一侧的所述侧部(106R)与制动鼓盖(154)形成的空间内设置有制动用的制动鼓(156)，在所述制动鼓盖(154)上设有与所述固定件(110)接线的配线(148)能够插入的插入孔(158)，所述配线(148)通过所述插入孔(158)及所述空间而插入到所述贯通孔(144)中，在所述插入孔(158)设置有防水构件(160)。