一种主从ECU控制多缸发动机的装置

摘要

本实用新型涉及发动机控制技术领域，提供一种主从ECU控制多缸发动机的装置，所述装置包括具有两个燃油出口的高压油泵、第一共轨管、第二共轨管、第一喷油器、第二喷油器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、主ECU和从ECU，其中，凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器分别通过两路输出线路与主ECU和从ECU连接，主ECU和从ECU分别通过第一轨压传感器和第二轨压传感器获得轨压，主ECU实现对第一喷油器的控制工作，而从ECU实现对第二喷油器的控制工作，从而实现对更多缸数发动机的控制，不需要更改ECU的硬件电路，完成对喷油器驱动针脚个数的扩展，同时，通过两个共轨传感器进行控制，使喷油控制具有较高的实时性。

主权项

一种主从ECU控制多缸发动机的装置，其特征在于，所述装置具体包括：设有两个燃油出口的高压油泵（1），所述高压油泵（1）的两个燃油出口分别设连接有第一高压油管（2）和第二高压油管（3）；与所述第一高压油管（2）连通的第一共轨管（4），所述第一共轨管（4）上设有第一轨压传感器（5），所述第一共轨管（4）连接若干个第一喷油器（6）；与所述第二高压油管（3）连通的第二共轨管（7），所述第二共轨管（7）上设有第二轨压传感器（8），所述第二共轨管（7）连接若干个第二喷油器（9）；凸轮轴位置传感器（10），所述凸轮轴位置传感器（10）设有第一凸轮轴位置信号输出线路（11）和第二凸轮轴位置信号输出线路（12）；曲轴位置传感器（13），所述曲轴位置传感器（13）设有第一曲轴位置信号输出线路（14）和第二曲轴位置信号输出线路（15）；分别与所述高压油泵（1）、若干个第一喷油器（6）以及第一轨压传感器（5）连接的主ECU（16），所述主ECU（16）通过第一凸轮轴位置信号输出线路（11）与所述凸轮轴位置传感器（10）连接，所述主ECU（16）通过所述第一曲轴位置信号输出线路（14）与所述曲轴位置传感器（13）连接；与所述主ECU（16）通过CAN通讯总线（17）连接的从ECU（18），所述从ECU（18）通过所述第二凸轮轴位置信号输出线路（12）与所述凸轮轴位置传感器（10）连接，所述从ECU（18）通过所述第二曲轴位置信号输出线路（15）与所述曲轴位置传感器（13）连接，所述从ECU（18）与所述第二轨压传感器（8）连接；所述第一共轨管（4）、第一喷油器（6）以及第二喷油器（9）分别通过与低压回油管路（19）连通，所述第一共轨管（4）与所述第二共轨管（7）通过第三高压油管（20）连通。