Der Verbrennungsmotor mit der Computersteuerung und dem Hantelmechanismus

摘要

Der Zweitaktmotor mit der Baueinheit, den Boxerzylindern, Kurbelmechanismus, Verdichtungstakt im Zylinder, mechanischen Gassteuerungssystemen, Kraftstoffzufuhr und Zündung dadurch gekennzeichnet, dass die Motorbaueinheit besteht aus dem Teil der Boxerzylinder mit dem Hubverhältnis S/D 2.0 und höher; dem Reduktorteil; der Verdichtungstakt wird vom Kompressor ausgeführt und die vorverdichtete Luft wird in die Brennkammer vor dem Arbeitstakt angesaugt; der Mechanismus von der Umwandlung der linealen Kolbenbewegung in die einseitige Drehbewegung der Hauptwelle besteht aus der Hantel, die aus dem linken und rechten Scheibchenkolben besteht, die hart durch Stange H-förmigen Typus mit der oberen und unteren Zahnstangen verbunden sind; die Zahnstangen spuren kontinuierlich mit den Zahnrädern der oberen und unteren Ratschen ein, die an unteren und oberen Zapfwellen eingespannt sind, die in den Reduktorteil durchgehen und hart mit Zwischenrädern verbundenen und kontinuierlich mit dem Antriebsritzel eingespurt sind; die Hauptwelle ragt aus der Motorbaueinheit raus und an diesem freien Ende wird das Handrad montiert; dass die Motorbaueinheit vom Computer gesteuert wird; der Computer mit bestimmten Programmen steuert die Elektroeinlass- und -ablassventile, die Einspritzung und Menge des Kraftstoffes, die Zündung des Gasgemisches, kontrolliert den Luftdruck in der Ansaugsammelleitung vor der Eingabe in die Brennkammer, baut den Luftdruck vorm Ansaugen auf, wählt abhängig von äußeren Faktoren die Intensität der Motorarbeit–mit oder ohne Pausen und bei vier, sechs oder mehr Zylindern die Anwendung von zwei oder mehreren Zylindern und Ruheposition von anderen; der Computer stellt den Motor bei der Gangschaltung, beim Bremsen, beim Anhalten auf kurze Zeit ab; der Start vom Platz ist mit dem Anwerfen des Motors bei der angeschalteten Gangschaltung ohne Kupplungsmanipulation möglich; der Motor kann als Nutzenbremse beim Halt in der Ansteigenposition genutzt werden; die Senkung von Abgasen wird zwei- oder dreimalig erreicht; der Nutzwert des Motors erhöht sich auf 50% und mehr. Der Name der Erfindung: Der Verbrennungsmotor”Gusel”mit der Computersteuerung und dem Hantelmechanismus.