| 发明名称 | 用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气中的燃料材料的装置和改善内燃活塞式发动机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气的燃料材料的装置，该发动机具有至少两个气缸(14)和至少一个涡轮增压单元(28)，并且该发动机具有排气系统(24)，该排气系统被布置成借助排气阀(23)以可控的方式将所述发动机的每个气缸的燃烧室经由所述至少一个涡轮增压单元的涡轮部分(28.2)与大气连通，所装置包括燃料处理单元(34)，该燃料处理单元用于对所述发动机的排气中的燃料材料进行氧化。该装置包括主体(102)，管道(32)穿过该主体被布置成至少部分地经由所述排气系统延伸到所述排气阀的附近，并且燃料处理单元被布置成与该管道(32)相连。本发明还涉及改善内燃活塞式发动机的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN104040140A | 申请公布日期 | 2014.09.10 |
| 申请号 | CN201280065868.9 | 申请日期 | 2012.11.05 |
| 申请人 | 瓦锡兰芬兰有限公司 | 发明人 | T·海格隆德;E·林德;M·外德斯考格 |
| 分类号 | F02B37/18(2006.01)I;F02B43/00(2006.01)I;F02B37/02(2006.01)I;F01N3/10(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01N13/10(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 王小东 |
| 主权项 | 一种用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气的燃料材料的装置，该发动机具有至少两个气缸(14)和至少一个涡轮增压单元(28)，并且该发动机具有‑排气系统(24)，该排气系统被布置成借助排气阀(23)以可控的方式将所述发动机的每个气缸的燃烧室经由所述至少一个涡轮增压单元的涡轮部分(28.2)与大气连通，所述装置包括：‑燃料处理单元(34)，该燃料处理单元用于对所述发动机的排气中的燃料材料进行氧化，其特征在于，‑所述装置包括主体(102)，管道(32)被布置成穿过该主体而至少部分地经由所述排气系统延伸到所述排气阀的附近，并且‑所述燃料处理单元被布置成与所述管道(32)相连。 | ||
| 地址 | 芬兰瓦萨 | ||