| 摘要 |
Система автоматичного регулювання тиску наддувного повітря в циліндрах дизеля включає поршневу частину дизеля, впускний і випускний тракти з клапанами, газову турбіну і компресор зв'язані з випускним і впускним трактами, а також джерело і акумулятор стисненого повітря. У системі між акумулятором стисненого повітря і впускним трактом, додатково установлений диференціатор, виконаний у вигляді корпуса з кришками, основною, першою і другою діафрагмами, притисненими до корпуса кришками. Основна діафрагма, зв'язана зі штоком з перепускним клапаном, утворює з кришкою штокову, а з корпусом - безштокову камеру з розміщеними в ній пружиною і регульованим гвинтом. Перша і друга діафрагми, зв'язані між собою тягою, разом з корпусом утворюють тягову камеру, перша діафрагма з кришкою утворюють першу, а друга діафрагма з кришкою - другу камеру. Із акумулятором стисненого повітря штокова камера сполучена безпосередньо, а впускний тракт - через перепускну пневмолінію із сідлом і перепускний клапан, з можливістю взаємодіяти з сідлом. З впускним трактом безштокова і тягова камери сполучені пневмолініями безпосередньо, друга камера - через пневмолінії і дросель, а перша камера через отвори в кришці сполучена з атмосферою. |
