| 发明名称 | 混合动力汽车及其动力系统转矩控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种混合动力汽车及其动力系统转矩控制方法，所述方法包括以下步骤：(1)驾驶员转矩需求解释；以及(2)多动力源转矩分配与协调。本发明涉及的混合动力系统转矩控制方法可保证在实时动力源转矩能力范围内驾驶感觉的一致性以及有利于混合动力系统的匹配。 | ||
| 申请公布号 | CN104029675A | 申请公布日期 | 2014.09.10 |
| 申请号 | CN201310067504.0 | 申请日期 | 2013.03.04 |
| 申请人 | 上海汽车集团股份有限公司 | 发明人 | 周宇星;张鹏君;朱军;邓晓光;孙俊 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李鹏松;严志军 |
| 主权项 | 一种混合动力系统转矩控制方法，所述动力系统的动力源部件包括发动机和电机，其特征是包括以下步骤： (1)驾驶员转矩需求解释，其中包括： (1a)计算所述动力系统能实现的最大转矩； (1b)根据驾驶员指令计算动力系统负荷率； (1c)根据所述最大转矩及所述动力系统负荷率计算得到需求转矩； (2)多动力源转矩分配与协调，其中包括： (2a)将所述需求转矩向所述动力源部件进行分配，至少得到用于发动机的发动机预分配转矩和用于电机的电机预分配转矩； (2b)实时采集发动机的输出转矩并计算所述输出转矩与所述发动机预分配转矩之间的差值，利用电机对所述差值进行补偿。 | ||
| 地址 | 201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 | ||