车辆的车门结构

摘要

本发明的车辆的车门结构中，防撞杆具有沿着与车宽方向正交的面形成的纵面部、从纵面部的上端及下端分别向车宽方向外侧延伸的上侧横面部及下侧横面部、从各横面部的车宽方向外端分别向上下延伸的上侧外面部及下侧外面部。防撞杆的前端部上形成有从各横面部的前端分别向上下延伸的第一上侧接合部及第一下侧接合部、以及从各外面部的前端分别向前方延伸的第二上侧接合部及第二下侧接合部。第一上侧接合部及第一下侧接合部接合于车门内板的第一面部，第二上侧接合部及第二下侧接合部接合于车门内板的第二面部。由此，能够将前碰撞负荷效率良好地传往后方，并且能够提高侧面碰撞时的耐负荷性，而且能够用单一的防撞杆来应对前碰撞及侧面碰撞这两者。

主权项

一种车辆的车门结构，其特征在于包括：车门主体，包含车门内板和车门外板；防撞杆，设置在所述车门主体的内部，沿车身前后方向延伸且安装于所述车门内板；其中，所述防撞杆具有沿着与车宽方向正交的面形成的纵面部、从该纵面部的上端向车宽方向外侧延伸的上侧横面部、从所述纵面部的下端向车宽方向外侧延伸的下侧横面部、从所述上侧横面部的车宽方向外端向上方延伸的上侧外面部、以及从所述下侧横面部的车宽方向外端向下方延伸的下侧外面部，所述防撞杆的前端部上形成有从所述上侧横面部的前端向上方延伸的第一上侧接合部、从所述下侧横面部的前端向下方延伸的第一下侧接合部、从所述上侧外面部的前端向前方延伸的第二上侧接合部、以及从所述下侧外面部的前端向前方延伸的第二下侧接合部，所述车门内板具有沿着与车身前后方向正交的面形成的第一面部、以及从该第一面部的车宽方向外端向前方延伸并沿着与车宽方向正交的面形成的第二面部，所述防撞杆的所述第一上侧接合部及所述第一下侧接合部接合于所述车门内板的所述第一面部，所述防撞杆的所述第二上侧接合部及所述第二下侧接合部接合于所述车门内板的所述第二面部。