一种气缸套珩磨夹紧油缸

摘要

本实用新型涉及一种气缸套珩磨夹紧油缸，包括缸体，缸体的上端面上固定有油缸上盖，油缸上盖的上端固定有法兰，法兰上设有封堵盖，缸体内设有活塞杆，缸体的下端面上固定有油缸下盖，油缸上盖的内壁和油缸下盖的内壁分别抵接活塞杆两端的外壁，活塞杆的中端的外径大于油缸上盖和油缸下盖的内径，活塞杆的下端面上固定设有压头，压头与活塞杆中心线在一条直线上，缸体的侧壁上设有与缸体内壁连通的缸体螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹固定有直通管接头。本实用新型活塞杆的下端面上固定设有中心线与所述活塞杆中心线在一条直线上的压头，防止扭矩对油缸密封圈的损坏，夹紧时气缸套受力均匀，减少滑动本体工装的成本，运行平稳、效果良好、安全可靠。

主权项

一种气缸套珩磨夹紧油缸，其特征在于，包括缸体，所述缸体的上端面上固定有油缸上盖，所述油缸上盖的上端固定有法兰，所述法兰上设有封堵盖，所述缸体内设有活塞杆，所述缸体的下端面上固定有油缸下盖，所述油缸上盖的内壁和所述油缸下盖的内壁分别抵接所述活塞杆两端的外壁，所述活塞杆的中段的外径大于所述油缸上盖和所述油缸下盖的内径，所述活塞杆的下端面上固定设有压头，所述压头与所述活塞杆中心线在一条直线上，所述缸体的侧壁上设有与所述缸体内壁连通的缸体螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹固定有直通管接头。