一种车用软管

摘要

本发明涉及一种车用软管，包括呈中空设置的外皮以及设置在外皮内的内衬管，内衬管和外皮之间依次设有第一扁丝、钢丝层和第二扁丝，第一扁丝同轴心设置在内衬管外壁且呈螺旋状紧密包裹内衬管，钢丝层同轴心设置在第一扁丝外壁，钢丝层由若干均匀分布在第一扁丝外壁的钢条构成，第二扁丝同轴心设置且呈螺旋状紧密包裹钢丝层，第二扁丝与外皮内壁紧密贴合；其中，内衬管由尼龙复合材料制成，强度、韧性、耐磨性等力学性能较好。而且在软管使用时，第一扁丝能有效防止内衬管变形，钢丝层可以有效防止软管拉伸或压缩，进一步防止了软管的变形，第二扁丝的设计加固了内衬管、第一扁丝和钢丝层相互之间的联接，防止变形，提高了软管的使用寿命。

主权项

一种车用软管，包括呈中空设置的外皮以及设置在外皮内的内衬管，其特征在于，所述内衬管和外皮之间依次设有第一扁丝、钢丝层和第二扁丝，所述第一扁丝同轴心设置在内衬管外壁且呈螺旋状紧密包裹内衬管，所述钢丝层同轴心设置在第一扁丝外壁，所述钢丝层由若干均匀分布在第一扁丝外壁的钢条构成，所述第二扁丝同轴心设置且呈螺旋状紧密包裹钢丝层，所述第二扁丝与外皮内壁紧密贴合；其中，所述内衬管由尼龙复合材料制成，所述尼龙复合材料由以下重量份数成分组成：尼龙1311：60‑90份，POM：5‑25份，碳纤维：10‑30份，硅酮粉：1‑3份，热塑性聚氨酯弹性体：0.5‑10份，增容剂：6‑9份，抗氧剂：0.5‑2份。