日晷式涡轮发动机

摘要

日晷式涡轮发动机涉及一种涡轮发动机。主要是为解决现有的涡轮发动机耗油量大等问题而设计的。它包括箱体、缸体、缸盖、火花塞、活塞、活塞环、连杆、上盖、底座，缸体固定在上盖上，动力输出轴装在上盖和底座上，动力输出轴上有配气链轮、启动齿轮、涡轮叶片，涡轮外套固定在缸盖上，缸盖上的排气门通过排气道与涡轮外套的进气口连接，涡轮外套有排气口，缸盖上的凸轮盘轴上有凸轮盘，凸轮盘周围有齿，凸轮盘上有进、排气凸轮，凸轮盘有链条与配气链轮相连，斜盘与动力输出轴焊接固定，固定套套装在动力输出轴的外面，固定套的上端固定在上盖上，下端有球体，连杆上下板的球面与球体相配合，连杆上端与活塞连接。优点是耗能少。

主权项

日晷式涡轮发动机，其特征是：包括箱体(25)和若干个缸体(3)，缸体上有缸盖(16)，缸盖上有火花塞(6)，每个缸体内都有活塞(4)、活塞环，连杆(26)通过连杆销装在活塞上；所述箱体为圆筒形，圆筒形箱体的上部有上盖(17)，圆筒形箱体的下部有底座(18)，若干个缸体固定在上盖上，并且均布在同一圆周上，动力输出轴(21)通过轴承装在圆筒形箱体的上盖和底座的中心孔上，动力输出轴上装有配气链轮(13)和启动齿轮(20)；动力输出轴上还固定有若干片涡轮叶片(14)，涡轮叶片外面套装有涡轮外套(15，)，涡轮外套固定在缸盖上，缸盖上的排气门(11)通过排气道(12)与涡轮外套的进气口连接，涡轮外套的另一侧设有排气口，每个缸盖上都有凸轮盘轴(9)，凸轮盘轴上装有凸轮盘(8)，凸轮盘周围有齿，凸轮盘上有进气凸轮(7)和排气凸轮(10)，缸盖上的进气门(5)与进气凸轮相对，缸盖上的排气门与排气凸轮相对，进、排气凸轮不在同一个圆上，凸轮盘上有链条与动力输出轴上的配气链轮相连，还有一个椭圆形的斜盘(23)，椭圆形斜盘通过其圆心上的孔套装在动力输出轴上，并与动力输出轴焊接固定，椭圆形斜盘距离其圆心最远的两个边一个在其圆心的斜上方，另一个在其圆心另一侧的斜下方，椭圆形斜盘的斜面与动力输出轴之间有一定的角度，固定套(22)套装在动力输出轴的外面，并与动力输出轴之间留有间隙，固定套的上端固定在箱体的上盖上，固定套下端的外面镶装一个中央带有通孔的球体(19)，圆形的连杆上下板通过其中央的球面(24)与所述的中央带有通孔的球体相配合，圆形的连杆上下板由上板(2)和下板(27)组成，下板的上表面对应每个连杆的下端处都有一个球面，上板固定在下板上，上板的下表面对应下板上的球面处也有一个球面，上板上的球面中央有开口，连杆的下端有球体(1)，连杆下端的球体置于上、下板之间的球面中，并且球体与上、下板之间的球面有间隙，连杆从上板上的球面中央的开口中伸出，连杆的上端通过活塞销与活塞(4)连接；连杆上下板位于椭圆形斜盘的上方。