发明名称 |
车辆电源控制装置 |
摘要 |
本实用新型涉及能够在电动助力转向系统ECU电源前端切断暗电流的车辆电源控制装置。所述车辆电源控制装置包括:电源控制信号接收模块,接收电源控制信号(例如,汽车发动信号、IGN_ENA);暗电流防止模块,在所述电源控制信号接收模块的下一阶段,防止所述电源控制信号之前流入的电源电压(Vbat);继电模块,所述电源电压开/关时,因继电开始或继电停止而从所述电源电压向发动机供应电流;继电缩短模块,在所述暗电流防止模块和所述继电模块之间,所述继电模块的继电开始之前,快速升高电压而缩短所述继电开始的时间;及继电识别模块,向所述继电模块施加继电开始或继电停止信号之后,降低电压而能够识别继电开始或继电停止。 |
申请公布号 |
CN203827023U |
申请公布日期 |
2014.09.10 |
申请号 |
CN201420194296.0 |
申请日期 |
2014.04.21 |
申请人 |
现代摩比斯株式会社 |
发明人 |
李镇宇 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 |
代理人 |
郑青松 |
主权项 |
一种车辆电源控制装置,其特征在于,包括:电源控制信号接收模块,接收电源控制信号;暗电流防止模块,在所述电源控制信号接收模块的下一阶段,防止所述电源控制信号之前流入的电源电压;继电模块,所述电源电压开或关时,因继电开始或继电停止而从所述电源电压向发动机供应电流;继电缩短模块,在所述暗电流防止模块和所述继电模块之间,所述继电模块的继电开始之前,快速升高电压而缩短所述继电开始的时间;及继电识别模块,向所述继电模块施加继电开始或继电停止信号之后,降低电压而能够识别继电开始或继电停止。 |
地址 |
韩国首尔 |