发明名称 包括可逆式电机的涡轮发动机
摘要 本发明涉及专门用于直升机的涡轮发动机(10),其包括气体发生器(12)和由气体发生器所生成的气流(F)驱动而旋转的自由涡轮(14),其中涡轮发动机还包括可以耦接到气体发生器的可逆式电机(30),所述可逆式电机能够在涡轮发动机启动阶段使气体发生器旋转。本发明的特征在于:可逆式电机(30)还可以在涡轮发动机启动之后耦接到自由涡轮(14)用以生成电力。
申请公布号 CN101981276B 申请公布日期 2014.09.10
申请号 CN200980110488.0 申请日期 2009.03.24
申请人 涡轮梅坎公司 发明人 奥利弗·白德瑞;莫妮克·福斯;吉恩-卢克·弗雷拉;杰拉尔德·森杰
分类号 F02C3/10(2006.01)I;F01D15/10(2006.01)I;F02C7/275(2006.01)I;F02C7/32(2006.01)I 主分类号 F02C3/10(2006.01)I
代理机构 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人 万学堂
主权项 一种用于直升机的涡轮发动机(10),所述涡轮发动机包括:气体发生器(12),由气体发生器(12)所生成的气流(F)驱动而旋转的自由涡轮(14),该自由涡轮(14)向该直升机的转子传送旋转运动,该自由涡轮(14)设置在所述气体发生器(12)的下游,可逆式电机(30),该可逆式电机(30)包括轴(38),所述轴(38)经由第一可停用耦接装置(32)耦接到气体发生器(12)的轴部(18),并经由第二可停用耦接装置(40)耦接到所述自由涡轮(14)的轴部(16),所述第一可停用耦接装置(32)包括第一自由轮(34)和具有第一减速系数(K1)的第一减速齿轮(36),所述第二可停用耦接装置(40)包括与所述第一自由轮(34)相对安装的第二自由轮(42),和具有第二减速系数(K2)的第二减速齿轮(44),当所述第一可停用耦接装置(32)在起动所述涡轮发动机(10)的阶段被启动时,可逆式电机(30)的轴(38)的旋转驱动气体发生器(12)的轴(18)的旋转,使得该可逆式电机驱动该气体发生器(12)旋转,当所述第二可停用耦接装置(40)在所述涡轮发动机(10)已起动后被启动时,所述自由涡轮(14)的轴(16)的旋转驱动所述可逆式电机(30)的轴(38)的旋转,使得所述可逆式电机产生电力,当所述第一可停用耦接装置(32)被停用时,所述气体发生器(12)的轴部(18)的旋转无法驱动所述可逆式电机(30)的轴(38)的旋转,当所述第二可停用耦接装置(40)被停用时,所述可逆式电机(30)的轴(38)的旋转无法驱动所述自由涡轮(14)的轴(16)的旋转,所述第一和第二耦接装置被设置为不被同时启动。
地址 法国波尔多