一种新型的V6发动机可变容积腔塑料进气歧管

摘要

本实用新型涉及一种新型的V6发动机可变容积腔塑料进气歧管，其特征在于：进气总管分为左进气总管和右进气总管两条管路，进气总管通过左进气总管和右进气总管分别于左容积腔和右容积腔相连，中隔板布置在左容积腔和右容积腔之间，翻板通过中心轴轴布置在中隔板之间，密封橡胶布置在中隔板的四周，中心轴的一端固定在中隔板上，另一端通过摇臂与执行器的拉杆相连，左右数量对等的进气支管分别与左容积腔和右容积腔相连，在真空室和右容积腔之间布置了单向阀，执行器的后腔通过真空管路与真空室相连，电磁阀布置在真空管上，用来控制执行器的动作。其是提供一种可以改变容积腔工作容积和状态的进气歧管，通过提高发动机在某一转速范围内的充气效率，能提高发动机在某一转速范围内的性能输出。

主权项

一种新型的V6发动机可变容积腔塑料进气歧管，由进气总管、左进气总管、右进气总管、左容积腔、右容积腔、进气支管、中隔板、翻板、密封橡胶、中心轴、摇臂、执行器、真空室、单向阀、电磁阀、真空管路组成，其特征在于：进气总管分为左进气总管和右进气总管两条管路，进气总管通过左进气总管和右进气总管分别于左容积腔和右容积腔相连，中隔板布置在左容积腔和右容积腔之间，翻板通过中心轴轴布置在中隔板之间，密封橡胶布置在中隔板的四周，中心轴的一端固定在中隔板上，另一端通过摇臂与执行器的拉杆相连，左右数量对等的进气支管分别与左容积腔和右容积腔相连，在真空室和右容积腔之间布置了单向阀，执行器的后腔通过真空管路与真空室相连，电磁阀布置在真空管上，用来控制执行器的动作。