发明名称 |
一种飞机机翼大变形试验加载装置 |
摘要 |
本发明属于飞机强度试验技术,涉及一种机翼大变形情况下的加载装置。本发明飞机机翼大变形试验加载装置包括框架、作动筒、滚动轮、滚动轮支座、起始螺栓、钢索、导向轮、可动承力梁。所述作动筒一端连接框架底部,一端连接可动承力梁。两件滚动轮支座分别安装在可动承力梁的两端,并且滚动轮支座的凸台分别伸入到所接近两侧框架的内侧面滑槽内。所述可动承力梁上安装有四件导向轮和一件起始螺栓,框架顶部安装有两件导向轮;钢索一端的耳环连接在起始螺栓上后,钢索的另一端依次环绕各导向轮后从框架顶部的穿出。本发明加载装置为整体框架结构,试验安装方便安全,控制精度高,加载时,可动承力梁移动灵活,加载协调,满足机翼大变形加载要求。 |
申请公布号 |
CN104034549A |
申请公布日期 |
2014.09.10 |
申请号 |
CN201410285955.6 |
申请日期 |
2014.06.24 |
申请人 |
中国飞机强度研究所 |
发明人 |
臧伟锋;张海英;许飞 |
分类号 |
G01M99/00(2011.01)I |
主分类号 |
G01M99/00(2011.01)I |
代理机构 |
北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 |
代理人 |
高原 |
主权项 |
一种飞机机翼大变形试验加载装置,其特征在于:包括框架(1)、作动筒(2)、滚动轮(3)、滚动轮支座(4)、起始螺栓(5)、钢索(6)、导向轮(7)、可动承力梁(8);其中,作动筒(2)一端连接框架(1)底部,一端连接可动承力梁(8);两件滚动轮支座(4)分别安装在可动承力梁(8)的两端,并且每件滚动轮支座(4)的凸台分别伸入到所接近两侧框架(1)的内侧面滑槽内,且滚动轮支座(4)各安装四件可贴在框架上滚动的滚动轮(3);所述可动承力梁(8)上安装有四件导向轮(7)和一件起始螺栓(5),框架(1)顶部安装有两件导向轮(7);钢索(6)一端的耳环连接在起始螺栓(5)上后,钢索(6)的另一端依次环绕各个导向轮(7)后从框架(1)顶部的穿出。 |
地址 |
710065 陕西省西安市86号信箱 |