发明名称 两轮车的引擎控制电路以及两轮车的引擎控制方法
摘要 引擎控制电路100对能够通过驱动脚踏起动器65起动的两轮车的引擎进行控制。引擎控制电路100包括:电压检测电路20,用于检测电容器C的电压;控制部50,基于由电压检测电路20检测出的电容器C的电压,对提供给启动马达46的供给部分进行控制,并且对由发电机41发出电力中提供给电容器C的供给部分进行控制;以及负载控制电路30,对提供给负载31的电力进行控制。一方面,当主开关70为打开状态时,在电容器C的电压未满可起动电压的情况下,负载控制电路30禁止向负载31供电,并且,控制部50禁止通过启动马达46来起动引擎60。另一方面,当主开关70为打开状态时,在电容器C的电压在可起动电压以上的情况下,控制部50允许通过启动马达46来起动引擎60。
申请公布号 CN104040827A 申请公布日期 2014.09.10
申请号 CN201380004496.3 申请日期 2013.11.01
申请人 新电元工业株式会社 发明人 岡本章広;新井逹也
分类号 H02J7/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 代理人 郁旦蓉
主权项 一种对能够通过驱动脚踏起动器起动的两轮车的引擎进行控制的两轮车的引擎控制电路,其特征在于,包括:电压检测电路,用于检测电容器的电压,该电容器通过发电机发出的电力被充电的同时将被充电的电力提供给启动马达;控制部,基于由所述电压检测电路检测出的所述电容器的电压,对仅被充给所述电容器的电力中提供给所述启动马达的供给部分进行控制,并且为了让所述发电机仅给所述电容器充电而对由所述发电机发出电力中提供给所述电容器的供给部分进行控制;以及负载控制电路,对提供给负载的电力进行控制,其中,当连接在所述电容器和所述启动马达之间的的主开关为打开状态时,所述电压检测电路检测出所述电容器的电压,在所述电容器的电压未满用于使所述引擎起动所需的可起动电压的情况下,所述负载控制电路禁止向所述负载供电,并且,所述控制部禁止通过所述启动马达来起动所述引擎,并使得可通过脚踏起动器或推动起动器来起动所述引擎,当所述主开关为打开状态时,在所述电容器的电压在所述可起动电压以上的情况下,所述控制部允许通过所述启动马达来起动所述引擎。
地址 日本东京都千代田区大手町二丁目2番1号