| 发明名称 | 车辆液压设备的具有车轮压力传感器接口或主制动缸压力传感器接口的泵壳 | ||
| 摘要 | 本发明的主体是一种泵壳(22)，其中至少两个吸入阀孔(66)设置在第一行(116)，至少两个放出阀孔(68)设置在接下来的第二行(118)，并且至少一个高压开关阀孔(70)以及至少一个换向阀孔(72)设置在再接下来的第四行(122)。根据第一发明，至少一个车轮压力传感器接口(108)设置在第二行和第四行之间的第三行(120)。根据第二发明，至少一个主缸压力传感器接口(74)设置在紧接着第四行(122)的第五行(124)中。 | ||
| 申请公布号 | CN104024067A | 申请公布日期 | 2014.09.03 |
| 申请号 | CN201280064174.3 | 申请日期 | 2012.10.29 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M·施利茨库斯;M·迈尔;A·韦 |
| 分类号 | B60T8/36(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/36(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;马飞 |
| 主权项 | 车辆液压设备的泵壳(22)，在所述泵壳上构造有至少两个吸入阀孔(66)、至少两个放出阀孔(68)、至少一个车轮压力传感器接口(108)、至少一个高压开关阀孔(70)和至少一个换向阀孔(72)，并且在所述泵壳中，所述至少两个吸入阀孔(66)设置在第一行(116)，所述至少两个放出阀孔(68)设置在接下来的第二行(118)，所述至少一个车轮压力传感器接口(108)设置在再接下来的第三行(120)并且所述至少一个高压开关阀孔(70)以及所述至少一个换向阀孔(72)设置在继续接下来的第四行(122)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||