一种地铁列车自动控制系统的布置结构

摘要

本实用新型涉及地铁信号领域，具体涉及一种地铁列车自动控制系统的布置结构，其特征在于：所述自动控制系统至少包括车载设备、轨旁设备以及无线通信系统，所述车载设备设置于所述列车上，所述轨旁设备设置于所述轨道上，所述车载设备与所述轨旁设备通过所述无线通信系统构成信号连接，所述轨旁设备连接并控制所述站台屏蔽门的开合。本实用新型的优点是：采用端头对位方式，成功解决因不同编组的列车在不同站台区域停车时与屏蔽门的对位问题，并且为将来贯通运营预留条件。采用了先进的、开放的、可扩展的信号设备，保证其生命周期内的时效性和可扩展性，充分保护了用户的投资。

主权项

一种地铁列车自动控制系统的布置结构，涉及列车、站台屏蔽门及轨道，其特征在于：所述自动控制系统至少包括车载设备、轨旁设备以及无线通信系统，所述车载设备设置于所述列车上，所述轨旁设备设置于所述轨道上，所述车载设备与所述轨旁设备通过所述无线通信系统构成信号连接，所述轨旁设备连接并控制所述站台屏蔽门的开合，所述车载设备包括一轨道接收器线圈，所述轨旁设备包括分别设置于轨道停车段两端的停车定位环线圈，所述轨道接收器线圈接收所述停车定位环线圈发射信号。