| 发明名称 | 电力供给系统和供电装置 | ||
| 摘要 | 一种供电装置(200、300)，用于将来自车辆(10)的电力向车辆外部的负载(400)供给，包括：通信部(240、350)，其用于在车辆(10)与供电装置(200、300)之间进行通信；和电源部(380)，其向通信部(240、350)供给电力。在外部电源(500)停电时，供电装置(200、300)将来自车辆(10)的电力供给至电源部(380)从而启动通信部(240、350)，并且通过通信部(240、350)将与从外部电源(500)向负载(400)供给的电力相关的规格发送至车辆(10)的ECU(130)。ECU(130)基于预先设定的规格对供电部(120)进行控制，另一方面，在接收到与供给电力相关的规格之后，取代预先设定的规格而基于供给电力的规格对供电部(120)进行控制。 | ||
| 申请公布号 | CN104025420A | 申请公布日期 | 2014.09.03 |
| 申请号 | CN201180074404.X | 申请日期 | 2011.10.27 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 水野朋行 |
| 分类号 | H02J9/06(2006.01)I | 主分类号 | H02J9/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;徐健 |
| 主权项 | 一种电力供给系统，具备：车辆(10)；和供电装置(200、300)，其用于将来自所述车辆(10)的电力供给至所述车辆(10)的外部的负载(400)，所述负载(400)构成为：从外部电源(500)接受电力的供给，另一方面，在所述外部电源(500)停电时，接受来自所述车辆(10)的电力而进行驱动，所述供电装置(200、300)包括：通信部(240、350)，其用于在所述车辆(10)与所述供电装置(200、300)之间进行通信；和电源部(380)，其向所述通信部(240、350)供给电力，所述车辆(10)包括：发电部(100、135)；供电部(120)，其用于将来自所述发电部(100、135)的电力向所述供电装置(200、300)供给；以及控制装置(130)，其在所述外部电源(500)停电时，对所述供电部(120)进行控制以将来自所述发电部(100、135)的电力变换为所述负载(400)的驱动电力；所述供电装置(200、300)，在所述外部电源(500)停电时，将来自所述车辆(10)的电力供给至所述电源部(380)从而启动所述通信部(240、350)，并且通过所述通信部(240、350)将与从所述外部电源(500)向所述负载(400)供给的电力相关的规格发送至所述控制装置(130)，所述控制装置(130)基于预先设定的规格对所述供电部(120)进行控制，另一方面，在接收到所述与供给电力相关的规格之后，取代预先设定的规格而基于所述供给电力的规格对供电部(120)进行控制。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||