一种自平衡式再液化系统

摘要

一种自平衡式再液化系统，使燃料储存舱内压力在航行时一直保持较低水平。该再液化系统的LNG驳运泵与日用罐连接，LNG储罐的顶部与压缩机单元连接，压缩机单元与发电机单元连接，压缩机单元还依次经压力控制阀、套管式换热器与日用罐连接，日用罐经LNG增压泵和二个套管式换热器与主机连接。在发电机单元无法全部将压缩后的BOG消耗时，多余的高温BOG通过压力控制阀旁通进入套管式换热器的外管中，利用LNG增压泵排出低温的LNG气化所形成的冷能对套管中的BOG进行降温冷却，在日用罐底部进行喷淋实现再液化。该再液化系统实现了将LNG储罐内多余BOG进行再液化，同时利用供气系统中LNG气化所产生的冷能，来降低LNG储罐压力并增加LNG储罐的停港蓄压时间。

主权项

一种自平衡式再液化系统，它包括LNG储罐（2），在LNG储罐（2）內设有LNG驳运泵（1）和上喷淋管（10），其特征是：它还包括压缩机单元（3）、LNG增压泵（4）、日用罐（5）、第一高压套管式换热器（6）和第二高压套管式换热器（7），所述LNG驳运泵（1）采用管道经第一控制阀（1a）与日用罐（5）连接，第一控制阀（1a）采用管道经上喷淋控制阀（10a）与上喷淋管（10）连接，所述LNG储罐（2）的顶部采用管道经第二控制阀（3a）与压缩机单元（3）连接，压缩机单元（3）采用管道经第三控制阀（8a）与发电机单元（8）连接，还依次经压力控制阀（9）、第一高压套管式换热器（6）与日用罐（5）连接，所述日用罐（5）采用管道依次经LNG增压泵（4）、第一高压套管式换热器（6）和第二高压套管式换热器（7）与主机的燃料供给管连接。