发明名称 |
一种车路协同交通控制系统 |
摘要 |
本发明揭示了一种车路协同交通控制系统,包括车载单元,其包括GPS定位模块、车辆通讯模块、信息处理模块,道路指挥单元,其包括信号灯控制模块,信号灯通讯模块、信号处理单元;本发明的优点在于该系统可根据路况情况实时调节交通信号灯的通行时间,减少主干道车辆在路口的无效停顿时间和等待时间,提高交通通行效率,有效缓解交通问题,还可减少汽车燃油的浪费,通过车载单元与路边单元的实时通讯实现交通流量的控制,无需在路边铺设很多传感器设备,方便快捷,成本低。 |
申请公布号 |
CN104021684A |
申请公布日期 |
2014.09.03 |
申请号 |
CN201410277029.4 |
申请日期 |
2014.06.19 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
姜竹胜;汤新宁;王川宿;王乾峰;刘华仁;方涛;尚欣;李海峰;寇小丰;郝家余 |
分类号 |
G08G1/08(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/08(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人 |
朱圣荣 |
主权项 |
一种车路协同交通控制系统,其特征在于,包括:车载单元,其包括GPS定位模块、车辆通讯模块、信息处理模块,道路指挥单元,其包括信号灯控制模块,信号灯通讯模块、信号处理单元;所述道路指挥单元通过信号灯通讯模块与额定范围内车辆的车辆通讯模块通信,所述GPS定位模块通过信息处理模块处理后经车辆通讯模块发送至道路指挥单元的信号灯通讯模块,所述信号灯通讯模块将信息输送至信号处理单元,所述信号处理单元输出控制信号至信号灯控制模块。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |