应用于V型柴油机的连杆大头结构

摘要

本实用新型公开了一种应用于V型柴油机的连杆大头结构，包括叠装在一起的第一连杆大头和第二连杆大头，第一连杆大头具有第一大头孔，第二连杆大头具有第二大头孔，第一连杆大头和/或第二连杆大头的贴合端面设有油槽。该连杆大头结构改善了V型发动机的润滑性能，使该连杆大头和连杆轴瓦的热量充分散发，既保证连杆大头孔位置相对运动的油膜，同时也解决了连杆轴瓦过热烧损的问题，为发动机的可靠性提供保障。

主权项

一种应用于V型柴油机的连杆大头结构，其特征在于，包括叠装在一起的第一连杆大头和第二连杆大头，所述第一连杆大头具有第一大头孔，所述第二连杆大头具有第二大头孔，所述第一连杆大头和/或所述第二连杆大头的贴合端面设有油槽。