汽车减震器用活塞杆

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器用活塞杆，包括本体，本体的一端与过渡部相连，过渡部上连接顶紧部，在顶紧部上对称的设有两个弹簧衬套；在本体的另一端连接固定部，固定螺栓通过螺纹螺接在固定部上；在本体的外表面上还有一层电泳涂层，电泳涂层的厚度最多不超过1mm。本实用新型通过在活塞杆本体的外表面涂抹一层电泳涂膜，一方面“遮盖”住了活塞杆表面的一些缺陷，保证了活塞杆与套筒之间的油封效果，提升了避震性能；另一方面利用电泳涂膜的高致密性与耐磨抗压性，延长了活塞杆的使用寿命；弹簧衬套的设置可以利用缓冲弹簧的弹性来减弱顶紧部与套筒的磨损，从而提高活塞杆的使用寿命。

主权项

汽车减震器用活塞杆，包括本体（1），所述的本体（1）为圆柱形，其特征在于：本体（1）的一端与过渡部（5）相连，所述的过渡部（5）上连接顶紧部（2），顶紧部（2）与过渡部（5）之间为固定连接，在顶紧部（2）上对称的设有两个弹簧衬套（21）；在本体（1）的另一端连接固定部（3），固定部（3）呈凸台形，固定螺栓（4）通过螺纹螺接在固定部（3）上；在本体（1）的外表面上还有一层电泳涂层（11），电泳涂层（11）的主体原料为聚丙烯酸甲酯树脂，电泳涂层（11）的厚度最多不超过1mm。