发明名称 | 补重消耗燃油舱 | ||
摘要 | 本发明公开了一种补重消耗燃油舱,包括舱体和海水泵,所述舱体内部分隔成多个竖直的分舱区,所述分舱区之间通过转移管连通,所述转移管的上端开口位于上一个分舱区的顶部,所述转移管的下端开口位于下一个分舱区的底部,所述的分舱区包括有一个首舱区,所述首舱区为最上一个分舱区,所述首舱区的底部通过补重管路与海水泵连通,所述的分舱区还包括有一个尾舱区,所述尾舱区为最末一个分舱区,所述尾舱区的顶部通过装载消耗管路与用油模块连通,同时,所述尾舱区的顶部还通过通气管路与大气连通,所有管路上均串接有控制阀。本发明可以同时实现大型船舶燃油供给和海水原位补重,减少了船舶航行过程重量重心的控制难度,提高了船舶航行的安全性。 | ||
申请公布号 | CN104015875A | 申请公布日期 | 2014.09.03 |
申请号 | CN201410269276.X | 申请日期 | 2014.06.17 |
申请人 | 中国舰船研究设计中心 | 发明人 | 任凡;彭光明;李志印;杨怀德;吴声敏 |
分类号 | B63B11/04(2006.01)I | 主分类号 | B63B11/04(2006.01)I |
代理机构 | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人 | 胡建平 |
主权项 | 一种补重消耗燃油舱,包括舱体和海水泵,其特征在于:所述舱体内部分隔成多个竖直的分舱区,所述分舱区之间通过转移管连通,所述转移管的上端开口位于上一个分舱区的顶部,所述转移管的下端开口位于下一个分舱区的底部,所述的分舱区包括有一个首舱区,所述首舱区为最上一个分舱区,所述首舱区的底部通过补重管路与海水泵连通,所述的分舱区还包括有一个尾舱区,所述尾舱区为最末一个分舱区,所述尾舱区的顶部通过装载消耗管路与用油模块连通,同时,所述尾舱区的顶部还通过通气管路与大气连通,所有管路上均串接有控制阀。 | ||
地址 | 430064 湖北省武汉市武昌区紫阳路268号 |