汽机车电池极板焊接避免过度挤压或不及造成通电面积过大或过小的控制结构（二）

摘要

一种汽机车电池极板焊接避免过度挤压或不及造成通电面积过大或过小的控制结构(二)，藉由控制器控制动力源固定输出压力及控制输出压力的时间，再令该第一夹颚及该第二夹颚通电焊接，可解决放了两、三个礼拜的各该铅片因为太硬，使得焊接时其接触面积不稳定，而造成铅片喷铅或脆化的情形，以达到完美的焊接，使焊接品质不再是铅酸电池生产者的一个头痛的问题。本新型藉由利用一定压力、一定时间达到一定接触面积，即压力及时间精密控制后，再进行焊接启动使其具有完美的焊接者。

主权项

一种汽机车电池极板焊接避免过度挤压或不及造成通电面积过大或过小的控制结构(二)，系包括：一机台固定板，该机台固定板包括一第一滑轨及一第二滑轨；一驱动装置，该驱动装置与一第二夹颚组构成一第二夹颚部，该第二夹颚部组设一第二滑座，该第二滑座系组设于该第二滑轨；该驱动装置包含有一动力源推动一活动座，而该活动座固定该第二夹颚；一第一夹颚部，该第一夹颚部包含有一第一夹颚固定至一固定座，而该固定座固定至一第一滑座而成，该第一滑座系组设于该第一滑轨；数导杆一端固设至动力源，而各该导杆自由端在贯穿该活动座后固定至该固定座；一连动装置，该活动座以该连动装置连动该第一夹颚部，该第一夹颚部亦滑设在该数导杆上，据此使该第一夹颚部与该第二夹颚部同步往中央靠拢作夹紧焊接之动作；一控制器，该控制器系连接该第一夹颚、该第二夹颚及该动力源，该控制器控制该动力源压力的改变，当经过一定的时间后，再令该第一夹颚及该第二夹颚通电焊接；当一电池盒的数铅片系放了两、三个礼拜，该控制器控制该动力源固定输出压力，当经过一定时间时，再令该第一夹颚及该第二夹颚通电焊接。